Susanto

Bengkel Lokomotif

                 Kalian pernah berfikir kalo sebuah lokomotif itu rusak, dimanakah perbaikannya?? Kalian pernah mendengar kata DIPO?

                Dipo dalam sebutan untuk bengkel kereta api, dalam hal ini saya akan membahas tentang Bengkel Lokomotif Terbesar Di Indonesia. Dipo Lokomotif Jatinegara atau yang sering disebut Dipo JNG (oleh para pecinta kereta api) merupakan bengkel lokomotif terbesar di Indonesia. Bukan karena tempatnya yang luas, tapi karena padatnya lalu lintas lokomotif di dipo Jng. 

Penasaran seperti apa DIPO JNG? 

                Kawan - kawan bisa liat begitu banyak Lokomotif di dipo JNG, kalo seperti gambar diatas itu menunjukan keadaan masih sepi. saat keadaan ramai, semua jalur akan terisi penuh oleh lokomotif yang saling bergandengan. 

Bagi kawan-kawan yang mungkin masih penasaran dengan bagian dalam dipo, dengan lokomotif bisa dilihat di blog saya yang akan datang....

Jangan lupa komentarnya ya....

To be continue.....

Pengalaman sekolah di SMK NAWA BHAKTI

          SMK Nawa Bhakti Kebumen, siapa yang gak tau tentang sekolah ini. Sekolah yang menciptakan generasi penerus bangsa dengan pengetahuan kejuruan yang siap untuk berperang didunia kerja. Dengan keterampilan yang diajarkan di sekolah ini saya mampu untuk menjadi seperti yang saat ini.

Dulu sewaktu saya masuk sebagai siswa tahun 2005, baru ada tiga jurusan yaitu teknik mesin, teknik otomotif dan teknik informatika. Itupun saat itu teknik informatika baru saja launching, tetapi sekarang sudah banyak berubah. Saya masuk menjadi siswa dengan mengambil jurusan di Teknik Mesin, saat itu saya diajarkan untuk mengikir besi menjadi sebuah palu, pikir saya saat itu "ngapain capek-cape marudin (ngikir) besi segitu tebel sampe jadi palu" tinggal dipotong pake gergaji juga lebih cepet selesai. Eh ternyata setelah bekerja baru tau artinya kenapa harus belajar ngikir sebagai dasar dari teknik mesin.

Kemudian diajarkanlah untuk membuat baut dan mur sebagai pasangannya menggunakan mesin bubut, membuat ulir luar serta ulir dalam, dimana ulir itu ada dua jenis yaitu ulir metrik dan ulir withworth. Memang kelihatannya mudah kalo cuma dilihat, tapi kalo dilaksanakan sangatlah sulit dengan ketelitian tinggi dan keterampilan dalam menjalankan mesin bubut.

Tidak sampai disitu, disana juga diajarkan mengelas. Kata pak Edi yang saat itu sebagai guru las saya " jangan takut kesetrum kalo sedang belajar mengelas, kalo tangannya gemeteran saat mengelas malah hasilnya akan bagus" kalo gak salah seperti itu perkataannya.

Saya mau mengucapkan banyak terima kasih kepada guru-guru yang pernah mengajarkan saya ilmu tentang kejuruan, saya sedikit ingat nama guru-gurunya, seperti pak Edi, pak Suwaldi, pak Asbani, pak Kristian Budi P. dkk.

Dan alkhamdulillah saat ini saya bisa meniti karir di perusahaan transportasi terbesar di Indonesia yaitu PT. Kerera Api Indonesia (persero) bagian Locomotive Engineering sebagai Technician Locomotive (teknisi lokomotif).

Saya pernah membuka website resmi smk nawa bhakti, tetapi sayangnya kolom alumninya kosong, saya berharap agar websitenya bisa diakses oleh alumni. Yah sekedar share pendidikan, share lowongan kerja, share tentang pengalaman hidup or anything.....

Salam Hangat Dari Jakarta